ABS چیست و چگونه کار می‌کند؟
آشنایی با لنت ترمز , مجله الیگبا پیشرفت صنعت خودروسازی در دنیا یک سری اتفاقاتی رخ داد که گویای نیاز استفاده کنندگان خودرو به یک سیستم ضد قفل خودرو بود و این نیاز باعث شد که متخصصان تولید خودرو به فکر ایجاد سیستم کنترل کننده ای به نام ABS شوند، به بیان ساده‌تر خودروهایی که با سرعت بالا رانندگی می‌کردند هنگام رسیدن به جاده های لغزنده، برف و یخ به سرعت توقف می‌کردند و این باعث می‌شد چرَََخ های خودرو قفل شوند و با سرعت بالا بر روی جاده کشیده شوند که متأسفانه باعث ایجاد حادثه های ترافیکی خطرناک و خرابی خودروها می‌شد، ABS این مشکل را برطرف کرد و باعث ایجاد یک تغییر کلی در صنعت خودرو سازی شد.
ABS مانند بسیاری از نیازهای بشری یک نیاز اساسی و مبرم بود که توسط افکار خلاقانه متخصصان خودرو در سال ۱۹۲۰ اختراع شد و تبدیل به یکی از بهترین سیستم های توقف خودرو شد.
کنجکاو هستید بدانید این سیستم چه کاربردی دارد؟ ما در این مقاله سعی کردیم در مورد ABS و نحوه عملکرد آن به‌طور مفصل توضیح دهیم با ما تا آخر این مقاله همراه باشید و از اطلاعات مفید بهره‌مند شوید.
ABS چیست؟
ABS یک سیستم ترمزگیری در خودرو است که از قفل شدن چرخ های خودرو در هنگام توقف جلوگیری می‌کند که در اکثر خودروهای امروزی وجود دارد و به‌دلیل کاربردهای حیاتی که دارد از آن به طور گسترده‌ای در صنعت خودروسازی استفاده می‌کنند.
قبل از اختراع سیستم ترمز ABS رانندگان در هنگام مواجه شدن با جاده های لغزنده مجبور بودند که از سیستم ترمزگیری تناوبی استفاده کنند به اصطلاح با چندبار فشار دادن پدال و رها کردن آن سرعت خودرو را کاهش دهند تا چرخ های خودرو متوقف نشود که این کار باعث ساییدگی لنت ترمز خودرو نیز می‌شد اما این مشکل پس از اختراع دستگاه توقف دهنده ضد قفل برطرف شد. سیستم توقف دهنده ABS باعث توقف راحتتر و سریعتر خودرو شده و در هنگام ترمزگیری باعث هدایت خودرو می‌شود
برای مشاهده قیمت لنت ترمز ها کلیک کنید
ABS چگونه کار می‌کند؟
از آنجایی‌که عملکرد این سیستم توقف دهنده بسیار فنی است احتمالاً بحث برای شما پیچیده باشد بنابراین بگذارید تا ابتدا در مورد اجزای این سیستم قدرت‌مند صحبت کنیم سپس به نحوه عملکرد این سیستم توقف دهنده می‌پردازیم.
این سیستم ترمز ضد قفل خودرو شامل ۶ عضو مهم (سنسورهای سرعت، کنترل کننده، سوپاپ ها، پمپ یا شیرهای برقی، اکولوماتورها و تقسیم دینامیکی عقب) می‌شود که همه با باهم یک فشار کنترل کننده بر چرخ های خودرو وارد می کنند که از قفل شدن چره در هنگام توقف جلوگیری می‌کند.
ترمز ضد قفل زمانی شروع به فعالیت می‌کند که خطر قفل شدن ترمزها وجود داشته باشد، سپس از طریق حسگرها یا به اصطلاح همان سنسورها که دور چرخ ها وجود دارند اطلاعاتی دریافت می‌کنند البته در ابتدا حسگر ها پیام های هشدار دهنده را به کنترل کننده ها می‌سپارند که خود کنترل کننده ها از دو بخش واحد کنترل الکترونیکی و هیدرولیکی تشکیل شده است.
واحد کنترل الکترونیکی با سیستم برقی خودرو وصل است که وظیفه گزارش خرابی سیستم و یا نقص در ترمزها را بر عهده دارد اما سیستم کنترل هیدرولیکی که در محفظه موتور قرار دارد وظیفه کنترل لوله های چرخ ها و فشار روغن ترمز ها را برعهده دارد.
سوپاپ ها که داخل لوله های متصل به ترمز خودرو را برعهده دارند، از سیستم کنترل هیدرولیکی دستور کنترل روغن داخل لوله ها را دریافت می‌کنند در واقع از وظایف مهم سوپاپ ها می‌توان به نگهداری و فشار، اعمال فشار و رها سازی فشار سلیندر ها و ترمز اشاره کرد که در عملکرد سیستم ترمز نقش اساسی دارند.
سیستم کار ترمز ABS چگونه است؟
اگر توجه کرده باشید گاهی وقت ها خودرویی که به سرعت ۱۰۰ کیلومتر راه می‌رود تقریباً ۵ ثانیه طول می‌کشد تا به‌طور کامل متوقف شود آن‌هم در صورتی‌که راننده از قبل فشار ترمز را بیشتر کرده و سرعت خودرو را کاهش دهد اما اگر همان خودرو با سرعت ۱۰۰ کیلومتر سرعت به‌طور ناگهانی توقف داده شود چرخ های خودرو در ظرف کمتر از ۲ ثانیه قفل می‌شوند.
ABS در هنگام توقف عملی شبیه ترمزگیری تناوبی را انجام می‌دهد به این ترتیب که دستگاه ضد قفل فشار روغن را در لوله های ترمز به طور مکرر کنترل و رهاسازی می‌کند تا سرعت شتاب و دورزدن چرخ ها به تدریج کمتر و کمتر شود.
اگر بخواهیم عملکرد تمام اجزای سیستم ضد قفل را به‌طور کامل توضیح بدهیم باید برگردیم به ادامه مطلب که سنسور ها پس از احساس خراب بودن ترمزها به سیستم کنترل کننده هشدار می‌دهند تا سیستم کنترل کننده پس از بررسی اطلاعات را به سوپاپ ها بفرستند، سوپاپ ها با کنترل فشار سرعت خودرو را کاهش می‌دهند اما سه عضو دیگر این سیستم وظیفه کنترل خودرو را پس از کاهش سرعت برعهده دارند.
پمپ یا شیرهای برقی که به نام سلونوئید یاد می‌شوند نقش بازگرداندن نیروی کاهش یافته سوپاپ را برعهده دارند به این ترتیب پس از اینکه فشار توسط سوپاپ ها به شدت کم می‌شود، پمپ ها با برگردان فشار کاهش یافته به حرکت دوباره خودرو کمک می‌کنند که در هماهنگی با اکولوماتورها (این بخشی از سیستم به عنوان محل ذخیره روغن مازاد تحت فشار ترمز یاد می‌شود) و تقسیم دینامیکی عقب (این سیستم با کمک سوپاپ های ورودی و خروجی فشار چرخ های عقب و جلو را کنترل می‌کند) باعث عدم قفل خودرو و ایجاد حرکت در چرخ ها می‌شوند.
کلام نهایی
پس از پیشرفت صنعت خودرو در جهان تغییرات چشمگیری در همه صنایع به ویژه در صنعت خودرو ایجاد شد به طوری‌که خودروها هر روز مجهز به سیستم های جدیدتر و مدرن‌تری شدند از جمله یکی از سیستم های مورد نیاز بشری سیستم های ضد قفل ABS است که برای کنترل سرعت خودرو در شرایط خاص استفاده می‌شود. ما دراین مقاله برخی از مهم‌ترین و اساسی‌ترین موضوعات را مورد بررسی قرار دادیم،
برای دریافت اطلاعات بیشتر به مجله ما مراجعه فرمایید.
شعار ما “آینده سالم در جامعه سالم” است.
نویسنده: آقای سهراب رستمی
نظرات کاربران