تعویض همزمان لنت ترمز و دیسک چرخ
اخبار لنت ترمز , مجله الیگیکی از رایج‌ترین سؤالات که همواره دارندگان وسایل نقلیه می‌پرسند، این است که آیا باید هنگام تعویض لنت، برای خرید دیسک جدید نیز اقدام کرد یا خیر؟ به عبارت ساده‌تر، آیا تعویض همزمان لنت ترمز و دیسک چرخ ضروری است؟
پاسخ این سؤال “بله” است. البته اگر خودروی شما تازه تولید شده و یا به‌تازگی دیسک‌های آن عوض شده نیاز به انجام این کار ندارید و ضرورتی ندارد. در مورد خودروهای کارکرده و فرسوده‌تر که عمر دیسک‌های آن به پایان نزدیک شده و یا دیسک چرخ به‌صورت ناموزون ساییده شده، تعویض همزمان جلوی آسیب به لنت جدید را خواهد گرفت و از پرداخت هزینه‌های اضافی جلوگیری خواهد کرد.
حتماً می‌دانید که فرآیند ترمزگیری در خودرو، به‌صورت مستقیم توسط دو قطعه انجام می‌شود؛ یعنی لنت ترمز و دیسک چرخ. پس اگر یکی از آن‌ها در شرایط بهینه نباشد، ترمزگیری مناسب حاصل نمی‌شود و حتی با تعویض یکی از آن‌ها نیز عیب سیستم ترمز رفع نمی‌گردد.
دیسک نامناسب علاوه بر اینکه باعث کاهش عملکرد ترمز می‌شود، مسبب سر و صدای لنت ترمز نیز هست. الیگ به‌عنوان یک برند کارکشته در این زمینه، توصیه می‌کند که تلاش کنید تا به‌طور همزمان دیسک و لنت را تعویض کنید. دیسک‌های ترمز فلزی هستند و پس از مدتی کارکردن فرسوده می‌شوند، پس نباید فقط لنت‌ها را عوض کرد. بسیاری از رانندگان می‌گویند: “من در پیست مسابقه رانندگی نمی‌کنم! فقط در خیابان رانندگی می‌کنم، بنابراین نیازی به تغییر دیسک ندارم!”.
نتایج عدم تعویض همزمان لنت ترمز و دیسک چرخ
اگر دیسک ترمز و لنت‌ها را همزمان تعویض نکنید، دیسک جدید به‌طور یکنواخت فرسوده نمی‌شود و در معرض آسیب مجدد خواهد بود. هزینه‌ی بیشتر، صرف وقت بیشتر در تعمیرگاه و حتی آسیب به سیستم‌ترمز از عواقب این کار است.
لنت‌های قدیمی خودرو در تماس با دیسک قدیمی یک الگوی سایشی خاص را ایجاد کرده‌اند. به خاطر افت کیفیت دیسک قبلی یا لنت ترمز قبلی برخی قسمت‌ها کج و یا دارای پستی‌وبلندی ساییده شده است. پس اگر فقط یکی از آن‌ها تعویض شود، قطعه‌ی باقی‌مانده‌ی قدیمی می‌خواهد از همان طرح سایشی استفاده کند و قطعه‌ی جدید را نیز خراب خواهد کرد.
لنت‌های قدیمی به‌هیچ‌عنوان سطح صاف و مسطحی نخواهند داشت؛ بنابراین قرار دادن آن‌ها بر روی دیسک‌های جدید، برابر با آسیب‌زدن یا کوتاه‌کردن عمر قطعاتی است که به‌تازگی برای آن‌ها مبلغی را پرداخت کرده‌اید.
در نظر بگیرید که لنت‌ها معمولاً ارزان‌تر از دیسک‌ها هستند، پس مبلغ چشمگیری به هزینه‌های تعمیر اضافه نمی‌شود. در عوض این کار، عملکرد ترمز بهتری خواهید داشت و برای مدتی از تعمیر ترمز و سایر هزینه‌ها جلوگیری می‌کنید.
آیا دیسک کارکرده را دیده‌اید؟
هنگامی‌که سطح دیسک شروع به ترک‌برداشتن می‌کند زمان تغییر آن فرارسیده. البته این ترک‌ها بسیار ریز و مویی هستند، پس شاید زیر دوده پنهان شوند یا با نگاه خیلی دقیق آن‌ها را ببینید. به‌هرحال این یک نشانه‌ی خطرناک است. همچنین هنگامی‌که مرکز دیسک ساییده شده و نسبت به لبه‌های آن عمق کمتری پیدا کرده یک نشانه‌ی دیگر است که باید دست‌به‌کار شوید.
به‌صورت کلی، دیسک ترک خورده، دیسک گود شده و دیسک کج جزو مواردی هستند که باید آن را جدی بگیرید.
چرا دیسک نیاز به تعویض دارد؟
از دلایل اصلی خرابی و خوردگی دیسک می‌توان به حرارت اصطکاکی و ظرفیت گرمایی اشاره کرد. ظرفیت گرمایی یعنی دمایی که یک لنت و یا دیسک چرخ می‌تواند آن را تحمل کند. حتماً می‌دانید که هنگام ترمزگیری حرارت بسیار بالایی در سیستم ترمز ایجاد می‌شود که اگر محصول مورداستفاده‌ی شما کشش این حد از فشار و حرارت را نداشته باشد خیلی زود از کار می‌افتد.
اگر ظرفیت حرارتی دیسک یا لنت جدید شما کم باشد، این حرارت علاوه بر خراب کردن این دو قطعه، شروع به حرکت می‌کند و به کالیپر و حتی روغن ترمز نیز منتقل می‌شود و به آن‌ها نیز صدمه می‌زند.
صدمات حرارتی سیستم ترمز
- کاهش استحکام کالیپر ترمز
- فرسودگی زودرس دیسک و لنت
- تغییر شکل، ترک برداشتن و فرسودگی قطعات
- بخار و نشت روغن ترمز، نشت روغن از پیچ‌ها و منفذها
- جداشدن مواد اصطکاکی لنت یا خم شدن صفحه‌ی پشت لنت
نظرات کاربران