لنت ترمز جلو سوناتا ۶ سیلندری الیگ – کربن سرامیک

در سال ۲۰۰۶ (یعنی حدود سال ۱۳۸۴ شمسی) نماینده شرکت هیوندای در ایران، که تازه در بین مصرف کنندگان خودرو جا افتاده بود، در لیست فروش جدید خود، از سدان جذابی به اسم سوناتا برای اولین بار نام برد. البته در دهه ۹۰ میلادی نیز تیراژ محدودی از این خودرو به بازار خرید و فروش خودرو در کشور عرضه شد اما به صورت عمده در سال ۲۰۰۶ به بازار خرید و فروش خودرو در ایران عرضه شد.به طور کلی مصرف کنندگان ایرانی این خودرو، خودروی سوناتا را برای اولین‌ بار با پنجمین نسلش (اتاق NF) شناختند. خودروی سوناتا در بازاری که بیشتر توجه مصرف کنندگان خودرو به خودروی تویوتا کمری بود توجه آنان را به خود جلب کرده تا حدی که توانست مورد توجه طرفداران دو آتشه خودروی نیسان ماکسیما نیز قرار بگیرد. این نسل از خودروی سوناتا حتی توانست از نظر ابمنی بالاترین امتیاز را از موسسه ملی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) دریافت کند و به عنوان یکی از ایمن‌ترین و در عین حال ارزان‌ترین سدان‌های دنیا شناخته شود. خودروی سوناتا NF تنها نسلی از این خودروی کره‌ای بود که ۳ مدل با مشخصات فنی مختلف در بازارهای خرید و فروش خودرو در ایران داشت؛ دو مدل آن دارای ۴ سیلندر بود که گیربکس‌ های دنده ای و اتومات داشت و یک مدل آن هم ۶ سیلندر که فقط با گیربکس اتومات در اختیار مشتریان ایرانی قرار می گرفت. اگر شما نیز از یکی از انواع مدل های خودروی سوناتا استفاده می کنید پیشنهاد کارشناسان مجموعه الیگ آن است که لنت ترمز خودروی خود را با لنت ترمز مرغوب تری مانند لنت ترمز کربن سرامیکی الیگ تعویض نمایید.