روند ساخت و مواد لنت الیگ

آشنایی با لنت ترمز , مجله الیگ

لنت قطعه‌ای از سیستم ترمز وسایل نقلیه‌ می‌باشد که با استفاده از ایجاد اصطکاک با دیسک چرخ یا کاسه‌ی ترمز باعث شتاب منفی در خودرو‌ها می‌شود. قدرت این سیستم معمولاً ۱۰ برابر قدرت موتور و حتی در مواردی بیشتر هم می‌باشد. برای متوقف ساختن یک خودرو با وزن یک تن که با سرعت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت در حال حرکت است، به میزان ۱۵۰ کیلووات توان لازم است. این توان به صورت انرژی حرارتی دفع می‌شود به این گونه که حتی در برخی قسمت‌های لنت ترمز دمای  به ۳۰۰الی ۸۰۰ درجه سانتیگراد نیز می‌رسد. بنابراین اهمیت مواد لنت ترمز به خوبی قابل درک است.

وظیفه لنت ترمز

لنت وظیفه دارد با تولید  اصطکاک مناسب، انرژی جنبشی چرخ ماشین که در حال حرکت است و توسط موتور تولید شده است را به انرژی حرارتی تبدیل کند و بعد از آن انرژی حرارتی را در فضا پخش نماید. با این عمل اتومبیل در حال حرکت به حالت سکون دست پیدا می‌کند و یا از سرعت آن به شدت کاسته می‌شود.

لنت با کیفیت باید ضریب اصطکاکی بالا و پایداری داشته باشد و با ساختار مواد تشکیل دهنده‌ی آن به گونی باشد که با تغییرات درجه‌ی حرارت خاصیت خود را از دست ندهد و همچنین  لنت ترمز باید در مقابل سائیدگی استحکام زیادی داشته باشد تا کاسه ترمز را خراش ندهد. البته لازم به ذکر است که در طول زمان ممکن است تا حدی خاصیت خود را از دست بدهند و نیاز است با توجه به طول عمر لنت تعویض شود.

پودر شیمیایی

مواد به کار رفته در لنت ترمز

در تولید بیشتر لنت‌های فلزی از ۱۵ تا ۲۰ نوع مواد گوناگون استفاده می‌شود، جنس مواد مختلف استفاده شده ممکن است متفاوت باشند به عنوان مثال برخی از آنها مانند گرافیت نرم هستند و بعضی نیز مانند پودرهای کربنی سخت و مقاوم هستند. این مواد پس از مخلوط شدن بصورت پودر به داخل قالب ریخته می‌شوند و مواد افزودنی لازم به آنها اضافه می‌شود،از سوی دیگر کفشکهای را که شستشو و چربی زدایی شده را چسب می‌زنندو پس از آن لنتی را که شکل اولیه قالب را گرفته است بر روی کفشک قرار می‌دهند، بعد از این مرحله پرس پخت انجام می‌شود که در آن لنت تحت فشار ۷۰۰ الی ۸۰۰ بار به کفشک متصل می‌شود.

پس از پایان قالب گیری و انجام پرس، سطح لنت‌ها ساب می‌خورد و به ضخامت استاندارد و مورد نیاز رسانده می‌شود. بعد از آن لنت‌ وارد کوره‌ای با دمای ۳۰۰ درجه سانتیگراد می‌شود. در لنت‌ ترمز سرامیکی از فیبرهای تکه‌تکه شده کولار به عنوان جایگزین برای آزبست در لنت ترمز استفاده می‌شوند.

برچسب:
نظرات کاربران
  • عبادزاده
    28 اکتبر 2020

    دمای ۳۰۰درجه برای پخت اولیه بسیار مزره رزینهای ایرانی تویدمای ۲۰۰درجه از بین میرند

    • زهره طائفه
      31 اکتبر 2020

      با سلام
      ممنون از نظر شما

    • مهدی
      24 ژانویه 2022

      تست ریپورت ارائه بدین نه حرف

      • Admin
        25 ژانویه 2022

        لنت های الیگ به عنوان یک برند معتبر جهانی تمام تست های آزمایشگاهی را سپری کرده و مدارک لازم برای رسیدن به مرحله تولید رو اخذ کرده

  • نیستانک
    15 دسامبر 2021

    سلام بنده فقط میدونم هنوز بشر موفق به ساخت لنت هایی که در بازار ایران هست نشده. و نخواهد شد.

    • مهدی
      23 ژوئن 2022

      سلام درجه حرارت برای پخت لنت و چسب چند درجه باید باشه؟

      • Admin
        25 ژوئن 2022

        سلام کاربر گرامی مسائلی از قبیل تخصصی و بسیار فنی میباشند که خارج از دانش تیم مرتبط با سایت الیگ و فروش میباشد

  • عبادزاده
    22 دسامبر 2021

    عکسی که گذاشتید ادویه نه مواد

    • Admin
      25 دسامبر 2021

      سلام دوست عزیز خیر این ها ادویه نیستند

  • علیرضا کریمی پناه
    05 ژانویه 2022

    سلام
    آیا این لنتها در خود ژاپن تولید میشن یا تحت لیسانس الیگ در چین یا جای دیگه؟

    • Admin
      08 ژانویه 2022

      سلام وقت بخیر
      لنتها در کشور تایوان و درکارخانه ای با فناوری کشور ژاپن و متعلق به شرگت الیگ تولید میشوند و توسط شرکت آفاق خودرو به کشور وارد و در نهایت توزیع میشوند